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【车音汇分享】汽车音响改装后怎么进行调音工作呢
来源: | 作者:cheyinhui | 发布时间: 2018-10-19 | 267 次浏览 | 分享到:
一套昂贵的汽车音响系统,即使装上高级的器材,如未经合理调试,整套音响系统可能比原车音响还要糟。因此,成都汽车音响改装小编在此提醒各位车友们汽车音响改装后是需要进行调音工作的。
  调音成败的基础建立在施工品质上,不正确的安装方式及配线途经,会使调音工作变得困难。其实调音的内容有大半以上是在纠正错误,每位从事汽车音响工作的人都有调音经验,只是大部分的人都还在摸索,从失败中获得经验。
  事实上,即使你已经完成工作但也许觉得还不满意,因为它还可以更好。通常调过的系统十之八九都隐蔽着或多或少的问题,这些问题没有解决,音响系统很难有好的表现。
  调音是指通过设备的各功能键调整声源的频率范围,补充相关高低音,加入适当的现场效果,使语言声更真实、清晰,演唱声更明亮、浑厚、丰满,器乐声更充满意境和色彩。
  怎么进行调音工作呢?
  一、调音前的准备

  1. 线路检查
  系统安装完毕后,先检查一下电源线。主要是看一看正、负极是否正确,裸露部分是否有搭铁,连接点是否牢固,是否在安装过种中有硬损现象。尤其要查看的是从发动机室到车厢、从车厢到行李箱的过渡处。这些地方很容易被割伤、压伤。再检查一遍其他线路是否连接准确、牢固。
  2. 初调
  功率放大器和主机的增益全都调至最低点,电子分频器的分频点、相位调到设计的位置,前声场提升高频段输出,衰减低频段输出;后声场提升中低频段输出,衰减高频段输出。设定超低音频段,增益调到最低端。如有电子分频器,以电子分频器分割频段,功率放大器的频段一律调到全通。如无电子分频器,功率放大器的频率输出:前声场调到高通或全通,后声场调全通。低音调低通。如果是均衡器全部频段放在中间位置,等候调节。
  调节频率时应注意3kHz以上的频段有很强的方向感,是决定声场的位置的。这就是为什么前声场用高通,而后声场用全通或削除了3kHz以上、70Hz以下频率的带通的缘故。
  二、通电
   将主电源的熔丝装入熔丝盒。打开主机,使各设备通电。如有电容(带显示),看一看电容显示的电压是否和电源有大的差异。如电容无显示,可用万用表测量电压。再测量一下电源电压,一般电源的电压会稍高一点(在1V以内)。如果超出了这个值,应考虑电源线的选用和安装是否正确。

  三、增益(音量)的调节
  将一张测试碟片(最好是人声的碟片)放入主机,将音量增益逐渐调高到失真出现,再回调至不失真。逐渐增加功率放大器音量增益,直到不失真的最高点,功率放大器的音量就固定在此,以后音量调节主要以主机来调节。
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